Po swapie silnika - kod 52 a potem Wymiana głowicy i kod 54
sterownik silnika Peugeot 405 MM IAW 8p.10
2.0 RFX - wysokie obroty na ciepłym, gaśnie na zimnym silnik
duzy problem. silnik charczy i grzeje sie nawet do 140st.
Za wysokie obroty, słabe chłodzenie silnika POMOCY 1,6 GL
identyfikacja silnika Peugeot 405 SRI kombi 1.9 benzyna
ciekawa przyczyna głośnej pracy silnika na niskich obrotach
1,9D ciężko zapala, nierówno pracuje na zimnym silniku
Padnięta głowica 1.8TD, wymiana silnika, tylko na jaki?
uszczelniacz na walku silnika od strony skrzyni biegow
chomiki
mam pytanie jakie temperatury macie po właczeniu klimatyzacji? O ile i czy wogóle sie wam temperatura podnosi.temperatura czego???
O ile i czy wogóle sie wam temperatura podnosi.
o ile wiem,a pracuje w tym to klima jest do obniżania a nie podnoszenia temperatury....
Tyle czasu na forum i takie tematy zakłada z których nic nie wiadomo
temperature oczywiscie plynu chlodniczego silnika
wiec nieco sie obniza , z dosc prostej przyczyny bo wentylatory pracuja na drugim biegi i niemal wciaz....
sphinx, może masz zepsuty presostat który steruje pracą wentylatorów przy włączonej klimatyzacji (powinny one cały czas pracować). Sprawdź czy po włączeniu klimy włączają się wentylatory
własnie poczytalem podobne tematy i bede musiał dokładnie tak jak Pasażer podpowiada, sprawdzić czy mi się załaczają wentylatory a pewnie nie bo temp mi rosnie po właczeniu klimy, jak klima nie chodzi wszystko ok
ale klima chlodzi???
tak klima działa świetnie
to moze tak ma byc, sprawdz wentylatory, bo jesli faktycznie po wlaczonej klimie jesli nie dzialaja wentylatory to moze rozsadzic chlodnice klimy, wentylatory powinny sie obydwa wlaczyc zaraz po wlaczeniu klimy, co jakis czas sie wylaczaje ale wlasciwie ,sprawdz tez czy obydwa wentylatory ci dzialaja bez klimy, po osiagnieciu odpowiedniej temperatury silnika ,dwa biegi, jesli dziala np tylko jeden albo co gorsza zaden.,to winne sa przekazniki(sa trzy za grilem )
jeden działa na pewno bo po wyłaczeniu silnika chodzi, zawsze mi się włączał
wiec posprawdzaj te przekazniki, bo powinny chodzic obydwa razem ,na dwoch predkosciach, najczesciej na kostkach od tych przekaznikow przerywaja sie kable od sniedzi, wystarczy ze jeden sie oberwie i juz drugi wentylator nie chodzi, posprawdzaj to
ok jutro zobacze co i jak, juz kiedys przy nich grzebałem wiec przynajmniej wiem gdzie są
ja ostatnio stalem 40 minut w korkach przy wlaczonej klimie i upale kolo 45 w sloncu ... i temperatura nie podniosla sie powyzej normalnej... glownie dla tego ze co chwila wlaczaja sie oba wentylatory.....
U mnie klima zbija temperaturę o jakieś 5-8 stopni normalnie 80 a przy klimie okolo 72-75
sprawdzałem na szybko i po włączeniu klimy włączają się oba wentylatory od razu, lewy szybciej sie kreci od prawego patrzac od przodu samochodu. Temperatura dzisiaj w normie po wlaczeniu klimy 80 stopni, jak przelacze na gaz to minimalnie sie zwieksza, ale dzis upału nie ma. Kiedys jak bylo upalnie to ponad 100 potrafił się silnik zagrzać. Sprawdze jeszcze styki pozniej moze losowo mi załaczaja sie wentylatory. Moze byc jeszcze jaka inna przyczyna? Płyn cgłodniczy nie ucieka nigdzie, bez klimy wszystko ok
wentylatory maja sie krecic z ta sama predkoscia obydwa, wiec szukaj na przekaznikach od wentylatorow, ktorys kabelek sie oberwal albo styki zasniedzialy...za grilem trzy przekazniki ,musisz obadac tez ta czesc instalacji ktora obok lewego reflektora z komory silnika wchodzi za chlodnice do pierwszego przekaznika
oba wentylatory kreca sie jednak z ta sama predkoscia, przekazniki poczyszczone srodkiem do instalacji elektrycznych, na razie temp sa ok, zobacze jak przyjda upaly co bedzie
przedmuchałem i umyłem zewnetrznie chlodnice i dzisiaj testowalem bo upał, troszke temp sie obnizyla od ostatniego razu ale dalej nagrzewa sie pod 90 stopni, wiecej nie probowalem, wylaczylem klime i zbija do 80 stopni. Jak myslicie objaw konczacej sie chlodnicy silnika, nie jest juz wystarczajaco wydajna?
hola hola Panowie... Jeśli klima jest sprawna to daje dość znaczny opór i mimo iż chodzi non stop wentylator przy klimie to i tak w ciepły dzień w korku temperatura może przekroczyć normalną, a w extremalnych wraunkach można nawet przegrzać silnik...
Nie po to w ciepłych krajach dają znaki drogowe by wyłączać klimę by było inaczej...
Co innego jak klima jest niesprawna lub sprawna inaczej to wtedy przy jej włączeniu temperatura idzie w dół bo nie ma oporu na sprężarce..
tylko ze mi temperatura przy normalniej jezdzie nawet poza miastem skacze powyzej 90, raz na trasie pod 100 doszla to wylaczylem klime i wrocila do normy czyli u mnie 80 stopni
po wlaczeniu klimy temperatura obniza sie i to znaczaco,
to u mnie jest na odwrót, wzrasta
