Po swapie silnika - kod 52 a potem Wymiana głowicy i kod 54
sterownik silnika Peugeot 405 MM IAW 8p.10
2.0 RFX - wysokie obroty na ciepłym, gaśnie na zimnym silnik
duzy problem. silnik charczy i grzeje sie nawet do 140st.
Za wysokie obroty, słabe chłodzenie silnika POMOCY 1,6 GL
identyfikacja silnika Peugeot 405 SRI kombi 1.9 benzyna
ciekawa przyczyna głośnej pracy silnika na niskich obrotach
1,9D ciężko zapala, nierówno pracuje na zimnym silniku
Padnięta głowica 1.8TD, wymiana silnika, tylko na jaki?
uszczelniacz na walku silnika od strony skrzyni biegow
chomiki
Witam.Mam pytanie czy jak mam wylaczony silnik, radio, swiatla wszystko powylaczane to prad rzedu 0,5A jest normalny czy cos mi go kradnie.
Mam fabryczny central(dzialajacy)+dostawiony alarm i sterownik centralnego (nowego uzywam)+radio (Stary KENWOOD kaseciak)
Jaka jest norma, tzn ile moze byc zeby bylo dobrze??
pamietaj tez ze np zegarek bierze prad bez kluczykow, pamiec w radyjku tez cos wciągnie no i alarmy z centralnym
a to cytat z forum ELEKTRODA
"Pobór prądu na postoju powinien wynosic max 0,08A taka jest norma, przeważnie pobór wynosi 0,05A."
0,5 A to za dużo według mnie...
Hmm czyli cos mi kradnie prad. Jak najlepiej to sprawdzic i od czego zaczac???
ja bym zaczol od alarmow ale tych niefabrycznych, bo za duzo do sprawdzania to nie ma
może lampka w bagażniku ? i tak jak przedmówcy to co było dokładane, potem ewentualnie szukać
Hmm czyli cos mi kradnie prad. Jak najlepiej to sprawdzic i od czego zaczac???
Obwody zabezpieczone bezpiecznikami sprawdzisz wyciągając po kolei bezpieczniki, jednocześnie kontrolując wskazania amperomierza.
Kolego a patrzyles czy nie masz krancowkiod alarmu pod maska???? moze gdy maska jest w gorze swieci Ci sie lampka w kabinie??? i stad pobor pradu:P
I wszystko gra 0,05 A pobor pradu przy zamknietej masce. Raczej bym nie wpadl ze pod maska jest krancowka.
A tak na marginesie prad ładowania przy wszystkim co mozliwe włączonym rzedu 14-14,1 V jest ok???
Dzieki
Napięcie jest wystarczająco odpowiednie
