Po swapie silnika - kod 52 a potem Wymiana głowicy i kod 54
sterownik silnika Peugeot 405 MM IAW 8p.10
2.0 RFX - wysokie obroty na ciepłym, gaśnie na zimnym silnik
duzy problem. silnik charczy i grzeje sie nawet do 140st.
Za wysokie obroty, słabe chłodzenie silnika POMOCY 1,6 GL
identyfikacja silnika Peugeot 405 SRI kombi 1.9 benzyna
ciekawa przyczyna głośnej pracy silnika na niskich obrotach
1,9D ciężko zapala, nierówno pracuje na zimnym silniku
Padnięta głowica 1.8TD, wymiana silnika, tylko na jaki?
uszczelniacz na walku silnika od strony skrzyni biegow
chomiki
WitamDzisiaj zauwazyłem coś dziwnego, przynajmniej dla mnie... stałem sobie w korku na parkingu pod supermarketem i tak przy ciaglym ruszaniu i hamowaniu zauwazylem ze obroty niskie mi falują, zaczełem naciskac hamulec i wtedy zaczynały skakac jak przestawałem to uspokajało się i było normalnie, a jak zaczełem co chwile go naciskac skaczą tak dziwnie jak bym lekko gazu dodawał co jest grane? czy to tak ma byc? czy to zwiazane jest z pompa hamulcowa? oddzialowuje ona jakos na prace silnika? a i dodam jeszcze ze to wszytko oczywiscie dzieje sie podczas postoju na miejscu na luzie
Mógł by mi ktoś wytłumaczyć to dziwne zjawisko?
Zjawisko ewidentnie normalne i prawidłowe wskazujące na to, że dobrze działa Ci serwo hamulca a zwiazane jest z tym, że jak naciskasz pedał hamulca to zaczyna działać wspomaganie i silnik z którego kolektora ssącego pobierane jest podciśnienie do wspomagania przyśpiesza to takie ogólne wyjaśnienie. W taki sposób można sprawdzać działanie serwa jak stoisz na luzie to jak serwo dobre to po kilkakrotnym naciśnięciu na pedał hamulca obroty musza wzrosnąć jak nie to najczęściej jest walnięte serwo.
Dzięki za info przynajmniej wiem teraaz ze mam serwo sprawne
ee to ja też mam tak i tez mi spadają przeskrecaniu kierownicą na maxa
juz myślałem ze coś sie sypie:D:D
ee to ja też mam tak i tez mi spadają przeskrecaniu kierownicą na maxa
juz myślałem ze coś sie sypie:D:D
Ty masz co innego u Ciebie to chodzi o pompe wspomagania układu kierowniczego a nie hamulcowego . I jak masz ,ze po przekreceniu kieryki max do oporu w lewo czy w prawo silnik bardzo znacznie obniża obroty to jest zle.
