zielony pzrekaznik przy kompie i dzikie obroty POMOCY
2.0 SRI falujące wolne obroty na luzie podczas jazdy
Szukam programu pokazującego obroty wiatraka CPU...
Wolne obroty i gasnie peguot 405 1.9 gri
Świrujące wolne obroty przy rozgrzanym silniku
obroty 1,6 GRI monowtrysk benzyna z roku 1990
jakie macie obroty w TD przy 100km/h
szarpie, nie ma mocy, wariują obroty i elektryka
pomocy!!!! na zimnym silniku obroty wariują
Pływające obroty silnika (nie na biegu jałowym)
chomiki
Witam mam pytanie co jest jeżeli on cały czas rano chodzi na wysokich obrotach i tak jakby dostawal czasami jakiegos doladowania? wolnossący 1,9 D 1996 r. DziękówaZa malo szczegolow...
Zimy silnik diesla ma cos w stylu ssania w benzyniakach. Polega to na przestawieniu kata zaplonu co skutkuje podniesieniem obrotow o 100-150.
Prawidlowo silnik powinien chodzic na 850 obrotach jak jest cieply, a na zimnym 950-1000.
to chyba ja przesadzam. Szkoda ze nie wiem ile moj ma obrotów
Jeżeli nagle podczas jazdy dostajesz "doładowania" to prawdopodobnie szwankuje Ci ten przyspieszacz zapłonu. U mnie prawie nigdy nie działa, ale czasami jak jest gorąco to się budzi do życia i auto samo wkręca się na obroty, niezły czad
Polega to na przestawieniu kata zaplonu co skutkuje podniesieniem obrotow o 100-150. - nie do końca kolego, to "niby ssanie" powoduje podniesienie obrotów silnika dokładnie w ten sam sposób jak byśmy dodali gazu "nogą".
Rozbierałem pompę wtryskową ze swojego auta i dokładnie się przyjżałem mechanizmowi wspomagania rozruchu zimnego silnika. To jest proste jak budowa cepa.
Dodatkowa dźwignia wewnątrz pompy podciąga obroty niezależnie od pedału gazu i nic poza tym.
no ok ale powiedzcie czy moze cos byc nie tak czy to normalne?
Irek, Widzę, że kolega zna budowę pompy wtryskowej więc mam pytanie. Czy pompa może "sama" wejść po ok 10 s od odpalenia na obroty ? Wszystkie przyśpieszacze są odłączone...
roszi, Odepnij sobie przyśpieszacze i zobacz czy wtedy też będą wyższe obroty.
Czy pompa może "sama" wejść po ok 10 s od odpalenia na obroty ?
No wiesz od czasu kiedy przesiadłem się z rowera na pojazdy silnikowe od KOMARA zaczynając -to nic mnie nie zdziwi - nawet że silnik diesla może zaskoczyć pracą w odwrotnym kierunku. W pompie wtryskowej jest odśrodkowy regulator obrotów, sa tam bardzo precyzyjne elementy które wirują wraz z osią pompy , i ustawiając wolne obroty (śrubką za pompą) ustawiamy kąt wychylenia się ciężarków, jeżeli któryś z tych elmentów jest wyklekotany lub uszkodzony to silnik będzie miał problemy z utrzymaniem określonych obrotów. Pierwszym objawem zużywania się tych elementów w silniku diesla jest zjawisko : silnik chodzi , dodajemy gazu, puszczamy gaz i silnika spada z obrotów ale poniżej jałowych po czym lekko znów podnosi obroty do stanu jałowych. Tak jakby lekko chciał przygasnąć po puszczeniu gazu. Dobry silnik tak nie robi
Pierwszym objawem zużywania się tych elementów w silniku diesla jest zjawisko : silnik chodzi , dodajemy gazu, puszczamy gaz i silnika spada z obrotów ale poniżej jałowych po czym lekko znów podnosi obroty do stanu jałowych.
A co z ten fakt odpowiedzialne jest w silniku benzynowym?
A co z ten fakt odpowiedzialne jest w silniku benzynowym?
to zależy w jakim silniki benzynowym- to znaczy w takim nafaszerowanym elektroniką czy prostym gaźnikowcem, bo to dosyć istotne. W tym z elektroniką to praktycznie wszystko można podejżewać, ale najczęściej układ zapłonowy ma zmniejszoną sprawność (kopułka, przewody,świece) po czym komputer czyta "za niskie obroty" i podkręca lekko silnikiem krokowym, ale to jest jeden z 10000000000000000 możliwych przypadków, bo i sonda , i czujniki temperatury, i wiele innych możliwości
