sterownik silnika Peugeot 405 MM IAW 8p.10
2.0 RFX - wysokie obroty na ciepłym, gaśnie na zimnym silnik
duzy problem. silnik charczy i grzeje sie nawet do 140st.
Za wysokie obroty, słabe chłodzenie silnika POMOCY 1,6 GL
ciekawa przyczyna głośnej pracy silnika na niskich obrotach
1,9D ciężko zapala, nierówno pracuje na zimnym silniku
uszczelniacz na walku silnika od strony skrzyni biegow
jakas literatura dla silnika XU5JP (1993-1997)
Świrujące wolne obroty przy rozgrzanym silniku
Jakie macie obr. silnika przy 100km/h???
chomiki
Proszę o radę!Mam zamiar wymienić w swojej 405 silnik XU52C NA XUD9 w związku z tym mam pytanie, czy dużo z tym problemów?
Czy podpasuje instalacja elektr, skrzynia i półosie?
Które diesle są najlepsze do wstawienia?
Może 1,9 TD
Moja 405-tka jest z 95roku wersja lublin, gaźnik solex 34/34 z1, bez abs i wspomagania kierownicy.
Zdjęcie mojego silnika poniżej.
Pozdrawiam.
wiec tak z beny na diesla dosc prosto, gorzej w druga strone, najlepsze sa oba turbodoladowane, 1.8td i 1.9 td przy czym ja wolalbym ten pierwszy czyli 1.8, polosie inne mocniejsze, sprzeglo wieksze, skrzunia biegow inne przelozenia ale w sumie moze zostac, wyplukac zbiornik paliwa, zmienic smok w zbiorniku, pozbyc sie zewnetrznej pompy paliwa od beny, a z instalacja sporo podejdzie, ale trzeba tez przerabiac, licznik inny, ale da rade
Wszystko da rade ! to kwestia czasu checi i kosztów a tak pozatym Tomaszu ladnie sie prezentuje ten twój benzyniaczek taki czysciutki wyglada jak by dopiero z fabryki wyjechal :P
jakbyś kolego był zaintetesowany to mam 1,9 TD do sprzedania całe auto ale silnik i wnętrze warte uwagi tylko za śmieszne pieniążki
Noger daj znać na PW ile i czemu tak drogo
...
Panowie ja chce w całości go oddać. A cena praktycznie jak za sam silnik..
Wszystko da rade ! to kwestia czasu checi i kosztów a tak pozatym Tomaszu ladnie sie prezentuje ten twój benzyniaczek taki czysciutki wyglada jak by dopiero z fabryki wyjechal :P
Są to zdjęcia z czasu kiedy go kupiłem, (1 rok wcześniej) samochód był rzeczywiście w idelnym stanie, kupiłem od pierwszego właściciela, posiadam nawet oryginalną fakturę zakupu z FSM Lublin. Samochód był serwisowany do 80000km.
Tylko ciekawi mnie czemu silnik tak szybko wysiadł pomimo niewielkiego w sumie przebiegu 170000km? Kopci na niebiesko, brak mu mocy, zawory klekoczą, ogólnie jest mało elastyczny, miałem kiedyś P405 1,9D i jeździło się o niebo lepiej.
