Ile kucyków posiada silniczek Peugeota 405 1.9D ??
Woda w filtrze paliwa 1.9D (XUD9A) problem.
na jakich maksymalnie obrotach może kręcić 1.9d
upierdliwy problem z wolnymi obrotami w 1.9d
jak rozpoznać że pompa wtryskowa pada w 1,9d
Silnik 1.9D pluje wodą z korka
ustawienie rozrządu 1.9D '95 pomocy
1.9D znowu problemy z pompą XUD9
Peugeot 405 1,9D - czy to normalne objawy?
gdzie jest numer silnika w 1,9D
chomiki
Na początku przywitam sięŻonka śmiga peugeotem 405 i dzisiaj zdarzył się zonk. Autko nie zapala. Akumulator nowy, świece też.
Sytuacja wygląda tak, przekręcam delikatnie kluczyk, kontrolki się ładnie palą. Przekręcam mocniej do momentu włączenia grzania świec i zaczyna wszystko przygasać. kontrolki w liczniku a nawet lampka w kabinie.
Co to może być? Jak sprawdzałem akumulator miernikiem to szybko się rozładowuje. Czyżby zwarcie w instalacji? Jeżeli tak to od czego zacząć.
Z góry dziękuję za każdą poradę.
Sytuacja wygląda tak, przekręcam delikatnie kluczyk, kontrolki się ładnie palą. Przekręcam mocniej do momentu włączenia grzania świec i zaczyna wszystko przygasać.
Na pierwszej pozycji przekrecenia kluczyka zapala sie kontrolka ładowania akumulatora, na drugiej pozycji(zapłon) reszta kontrolek, w tym Twoje swiece żarowe.
Tak jak pisze Przemek, zwarcie i to gdzieś przy świecach żarowych albo w przekaźniku.
Jak by było gdzieś takie zwarcie ,że akumulator w oczach by się rozładowywał to Panowie !! było by kupa dymu i ognia , ponieważ prąd akumulatora jest tak wielki że przewód główny do rozrusznika się stopi jak świeczka. Szukaj innej przyczyny, znaczy się ja bym zaczął od próby rozrusznika czyli: bierzesz kawałe metalu np płaski klucz 13 i wkładasz go między dwie główne śruby elektromagnesu rozrusznika, jeżeli rozrusznik zacznie się kręcić to OK, jeżeli będzie zaś wrażenie że robi się zwarcie czyli rozrusznik nie będzie kręcił ,a w momencie zetknięcia kluczem tych śrub będzie się smażyło to znaczy że rozrusznik . Jeżeli zaś po zetknięciu tych śrub nie będzie się nic działo lub będą wyskakiwać małe iskierki to znaczy ,że połączenia kabli od akumulatora są kiepskie ALBO akumulator ma walniętą celę-a można to sprawdzić w następujący sposób: otwieramy korki akumulatora żeby było widać elektrolit i robimy zwarę między klemami, cela uszkodzona będzie bąblić
Dzięki wszystkim za wsparcie. Okazało się, że akumulator strzelił - po 4 miesiącach. Oddałem go na gwarancje. Po 10 godzinnym ładowaniu napięcie na aku było 11,4V i nie podskakiwało wyżej. Natężenie rzędu 24A.
W norauto dostałem ostrej kurwicy. Sprzedawca mówi mi, że może przyjąć na reklamacje w momencie jak sprawdzi ładowanie. Ale jak dojechać bez sprawnego akumulatora. Za hol nie zwracają. Całe szczęście, że rano telefonicznie rozmawiałem z myślącą osobą i mieli przygotować jakiś stary akumulator i naładować go. Wieczorkiem podjechałem z reklamacją akumulatora, który zakupiłem. Gdy przyszedł kierownik, pogadaliśmy. Sprawdził akumulator i stwierdził, że faktycznie coś z nim nie tak. Dostałem starszy naładowany i przyjął reklamacje
Po zamontowaniu otrzymanego akumulatora autko zapaliło od pierwszego zakręcenia.
Jeszcze raz dzięki wszystkim za pomoc.
a widzisz , strzeliła cela, jest to zjawisko dosyć często spotykane nawet w markowych akumulatorach.
a widzisz , strzeliła cela, jest to zjawisko dosyć często spotykane nawet w markowych akumulatorach.
na akumulator wydałem 320zł i miałem nadzieję, że uniknę problemów. jednak się myliłem. następnym razem tylko Centra. Z tą firmą mam tylko dobre wspomnienia
