wymiana paska rozrzadu ( krew mnie dzisiaj zalala!!!)
Problem z gasnieciem po wymianie rozrzadu i uszczelki głowic
dziwne rzezenie w okolicy rozrzadu... co to moze byc??
ustawienie rozrządu 1.9D '95 pomocy
brak smarowania wałka rozrządu... :|
Simering walka rozrzadu wymiana
Kapiący płyn z pod obudowy rozrządu
Wymiana rozrządu kpl.1.9D
405 kłopoty z rozrządem
Jak sprawdzić stan rozrządu?
chomiki
Witam wszystkich forumowiczow dzisiaj trafil mi sie spory peszek, jechalem tak jak zwykle swoja trasa, nagle zgasl mi motor w moim pugu, krecilem rozrusznikiem i zero odezwu. musial mnie wujaszek holowac. Rozebralem gorna obudowe rozrzadu i zobaczylem ze pasek jestluzny, wiec zaczalem krecic kolem zebatym i zauwazylem ze pasek jest pekniety i wisi na nitce:( Mam pytanie czy w takim przypadku, pomoze wymiana paska i napinacza???? ?Moj motor to 1,8 na pelnym wtrysku po FL oczywiscie Peugeot 405, prosze o szybka odpowiedz. PozdrawiamPęknięty pasek rozrządu raczej nie wróży nic dobrego...trzeba było wymienić na czas
Mam pytanie czy w takim przypadku, pomoze wymiana paska i napinacza???? skoro kręciłeś na pękniętym pasku to na 80% masz pogięte zawory...
niestety czeka Cie remoncik... nasze silniki sa kolizyjne....
silnik jest kolizyjny zawory może tłoki jedb=nym słowem lipa ale jak cały nie pekł to trzeba rozebrac i sprawdzić
A macie moze schemat ustawienia rozrządu????
A macie moze schemat ustawienia rozrządu????
kto szuka przeważnie znajduje
tam sie ustawia na blokady czyli sruby m8 czy jakos tak:D:D
Jak sprawdzić czy zawory są pogięte bez demontowania głowicy???
Nie da się
Możesz tylko założyć nowy pasek prawidłowo i spróbować zapalić, jak pójdzie to masz szczęście, jak nie to możesz rozbierać i oceniać straty
załozyc pasek i spróbowac przekrecic wałem czy nic sie nie zacina tzn czy da sie gładko obrucic.jesli sie da to mozesz spróbowac odpalic a takze mozesz cisnienie na garach zmierzyc
jesli w pewnum momecie cos sie klinuje to nie polecam krecic
Rozumiem, mam nadzieje ze zawory sa wporządku. Na pasku bylo zrobione 40.000 firma PowerGrid, Mam chyba pecha, kiedys mialem audi C3 (cygaro)z motorem 2,0D 5-garowy, dwa razy mi pasek pekl, a za trzecim razem scielo mi klin na kole zebatym przy korbowodzie
Przy takim pechu to powinieneś się zastanowić nad kupnem auta z łańcuchem rozrządu
Wczoraj zalozylem nowy pasek i rolke, zakrecilem kilka razy kolem pasowym, nic nie hamowalo rozrzadu, wiec odpalilem, slycac ze zawor jeden sie pogial, naprowdopobniej wydechowy przy 3 cylindrze, bo chodzi tylko na trzech i dymi z rury
No to musisz kolego podnieś głowicę i ocenić straty, od tego należy zacząć, bo nie zawsze się opłaca robić silnik, czasem lepiej kupić drugi
zmierz luzy na zaworach jak na którymś czy kilku jest znacznie większy niż powinien to znaczy ze zawór ugięty
ale skoro nie pali na jeden cylinder to sprawa jasna i to bez różnicy który ugieło
ale jak by był ssący to ogień w dolocie a skoro dym z rury to pewnie wydechowy
No kolego masz tak zwanego zonka Ale jeden zawór to nie koniec swiata uszczelka pod glowice 50-80 zł zawór pewnie ze 20 zeta planowanko głowicy 50 zeta pewnie za wymiane zaworu i dotarcie gniazda tez ze 20 zeta bynajmniej u nas by pewnie tak kosztowało jedno popołudnie i kilka zgrzewek piwa i nówka sztuka nieśmigana będzie.
BARON - http://bynajmniej.pl/byna...ie-przynajmniej
może się na zaworze nie skończyć... prowadnica, jesli kręcił to na bank też gniazdo i być może tłok.
jak coś to mam dobre 1.8 do sprzedania
