centralny zamek fabryczny brak reakcji po kilku godzinach
Nie wypłacą odszkodowania przez brak karty rowerowej
Brak dźwięku na youtube, google video itp...
405 1,9 benzyna 125 km brak jakiegos czujnika :/
zgasł i nie zapala, brak iskry, silnik 1,4 na wtrysku.
Brak ogrzewania,wywala wode z chłodnicy i gotuje sie
Brak fotek/zdjęć na Naszej Klasie
Brak NTLDR gdy drugi dysk podłączony!
Brak polskich znaków z Dosa w Xp.
brak pliku iertutil.dll. pomocy
chomiki
dzisiaj bylem u mechanika na regulacji zaworow... jak zdjal pokrywe zaworow to od razu do mnie zadzwonil zebym szybko u niego sie pojawil...na miejscu gosc mnie zalamal mechanik powiedzial ze nie ma smarowania walka rozrzadu (ktory byl suchy) a cala pokrywa i walek byl pokryty jakims zaschlym "czyms"
co moze byc przyczyna tego ze nie ma smarowania? aaa... do wody w chlodnicy dostaje sie olej tylko ze tez nie wiem dlaczego? co moze byc przyczyna tych sytuacji?
POMOCY !! moj pug umiera
Co do walka, to ja z tego powodu musialem go zmienic. Gadalem dlugo z mechanikiem i z gosciami ktorzy sprowadzaja uzywki z Francji - powiedzieli ze sciagaja te walki z aut ktore maja po 300-400kkm i walki sa jak nowe. Twierdzili ze byc moze to jest sprawa jakosci oleju, ale jednoznacznej odpowiedzi nie ma. Jedynym ponoc lekarstwem jest sprawdzanie droznosci kanalikow doprowadzajacych olej do walka.
Swoja droga przy mnie moj mechanik wyciagnal z 405 kiedys walek, ktory praktycznie krzywek nie mial i auto dalej jezdzilo!Kwestia tylko jak...
No i na koniec smutna informacja: koszt uzywanego walka w b.ladnym stanie to ok.300zl.
droznosci kanalikow doprowadzajacych olej do walka
dokładnie tak
Zalezy z jakiego silnika -walki DKZ byly najslabsze. Z reguly wycieraja sie krzywki wydechowe na 2 i 3 cylindrze. Problemem niestety sa filtry i paliwo tworzace nagary, ktore nastepnie sa rozpuszczane przez olej. Oleje mamy niezle (gdyby jeszcze tylko ludzie nie jezdzili na mineralach...) za to D6B byly w miare przyzwoicie wykonane.
ciezko jest dostac walek rozrzadu do 405?
ciezko go wymienic?;>
jak sprawdzic droznosc kanalikow oleju?;>
same zagadki przy tym moim pugu....
1. Raczej nie
2. Nie
3. Mozna zakrecic pare razy rozrusznikiem ze zdjeta pokrywa zaworow dociskajac magistrale. Niestety to sposob organoleptyczny, wiec nie do konca dokladny. Zawsze mozna zrobic plukanke, ale trzeba sie liczyc z wymiana wiekszosci uszczelek.
to ze olej dostaje sie do wody moze byc przyczyną pękniętej uszczelki pod głowicą
Banita, co masz do oleji mineralnych ? ja bym z chęcią na syntetyk sie przerzucił ale jak sie pewnie domyślasz jest to niemożliwe (no jest możliwe, ale nie mam zamiaru dla oleju robić kapitalki silnika )
Gadalem dlugo z mechanikiem i z gosciami ktorzy sprowadzaja uzywki z Francji - powiedzieli ze sciagaja te walki z aut ktore maja po 300-400kkm i walki sa jak nowe. Twierdzili ze byc moze to jest sprawa jakosci oleju, ale jednoznacznej odpowiedzi nie ma
po primo olej (wefrancji mało kto zalewa czyms innym niz TOTALEM) po secundo tam sie robie przeglady i wymienia te listwy a conajmniej ORINGI uszczelniajace listwe
najpierw je bym sprawdził poniewaz kiedy traca szczelnosć cisnienie spada i listwa nie natryskuje dobrze na wałek a z czasem nagar z oleju sie odkłada i zapycha )
po primo olej (wefrancji mało kto zalewa czyms innym niz TOTALEM) Nie wiem, czy to aktualne, ale baze dla total'a robila RN czyli to jest lotos...
po secundo tam sie robie przeglady i wymienia te listwy a conajmniej ORINGI uszczelniajace listwe
racja. dodatkowo komplet kosztuje 1zl.
