Przestal kopcic, dziwne sprzeglo, dym z odmy, olej w filtrze
białe spaliny, dym w chłodnicy, mentny olej
Olej w filtrze powietrza;/Nie odpala za każdym razem...
[HELP]szukam schematu połączenia przewodów woda/olej
Olej cieknie przez aparat zapłonowy
gdzie wlać ten olej (skrzynia biegów)
Cieknie olej... przez kolektor ssacy.
Palące sie kontrolki (OLEJ, STOP, WODA)
Jaki olej lać najlepiej??
Olej w układzie chłodzenia - uszczelka ??
chomiki
Witam...Pojawił się następny problem do kolekcji....patrze a tu na bagnecie na uchwycie olej jest, silnik w okolicach bagnetu tez olejem uciapany i cala maska w tych okolicach (od spodu oczywiscie) co się dzieje....czyzby brak kompresji nastąpił???-> tak z dnia na dzien??(chyba...) prosze o pomoc!!Na moje oko to bedzie albo :
1 zapchana odma i niema dobrego odpowietrzenia skrzyni korbowej i wylatuje bagnetem
2 masz pod maską mechanicznego nieboszczyka tzn przedmuchy kompresji przez pierścienie sa takie że nienadąża to wydostawać sie przez odmę i wylatuje miarka.
Niestety najwiekszym prawdopodobieństwem jest to 2.
ehh z uwagi na to ze nie jestem w sprawach mechanicznych obcykany....to mozesz mi wytlumaczyc jak sie dostac i z ktorej strony ta odma....-zerknac do niej mozna.....co gdzie jak-bo ja zieleń kwitnąca
[ Dodano: Sro Sty 03, 2007 9:14 am ]
Niestety niewiem jak to wygląda w twoim silniku.Ale napewno ktoś coś ci poradzi.Chociaż jak jeżdziłes z tak małym stanem oleju to pewnie pierścienie zmieniły znacząco swoje wymiary.Stąd te rewelacje masz teraz.Najprostszym sposobem takiej wstępnej weryfikacji bedzie na odpalonym silniku i rozgrzanym wyjęcie miarki od oleju.Jak będzie stamtąd czuć uderzenia powietrza to już tylko pierścionki do zmiany a może tak byc skoro ci miarkę wypycha.Przy zdrowym silniku niepuści żadnego podmuszka.
..
a ciekwe ile tak pi razy oko pomiar kosztuje-duze koszta?? aaa i palic zaczal h..... nie chce palic a jak zapali to tak jakby byla mieszanka gaz z benzyna -bo po zapaleniu tak go szarpie na niskich bardzo obrotach z noga do spodu i za długą chwilę dopiero wchodzi na obroty i normalnieje tak jak powinien chodzic-dodam ze odpalam go tylko na gazie-i nigdy nie bylo takich "jaj"
jeszcze mogło ci wydmuchać uszczelke na kanale olejowym i wali ci kompersja w blok jest tez taka możliwosc zwłaszcza ze stało sie to z dnia na dzień
a korek wlewu oleju albo odma nie przytkała sie "serem"?
hmm...no przepatrze to-ale nie wiem gdzie odma jest-nie znam sie
---
ahaaaaaa-taki mexyk...to dzis to oblukam jak wroce z pracy dzięki
[ Dodano: Sro Sty 03, 2007 7:19 pm ]
nie chce byc złum wujkiem ale mozliwe ze ci pekły pierscienie
---
Podstawowa sprawa: dokonać pomiaru ciśnienia na cylindrach wraz z próba olejowa oraz szczelnościa i wszystko będzie jasne. Ale ja osobiście czarno to widzę.
Na początku wymień bagnet...może stać się tak że bagnet nie wchodzi do końca (nie zatrzaskuje się tak jak powinien) i może to być przyczyną żygania olejem.Dodam że Ojciec miał tak w BX-ie...wymieniłem bagnet i po problemie...proponował bym spróbować najpierw właśnie bagnet wymienić,jest to chyba najtańsza opcja,a nawet jeśli to nie pomoże to wtedy można szukać dalej a bagnet zawsze będzie nowy.
sprawdz czy bagnet jest caly jesli tak to odkrec korek oleju na zapolonej furze i zobacz czy przez korek tez zyga
---
Sprawa ma się tak jak sprawny układ przewietrzania skrzyni korbowej i pierścionki OK to nawet bez bagnetu nie ma prawa nic chlapać.!!
Przez bagnet nie powininen rzygac olejem . Ja mam bagnet ale bez tej gumki wiec dookoła bagnetu dziura i nic nie chlapie . A nie raz kręci sie do 7.000 tys obr
Zobacz czy jest dużo masełka, jak jeździsz na LPG przy niskich temp to może bo troche być.
Qmpel we fiacie miał tak samo wywalało olej bagnetem, urąbana cała maska miał zagęstniałe masełko w odmie.
Masełka miał też sporo w oleju, po wyjęciu bagnetu na jego koniuszku było widoczne.
W ubiegłym roku przy duzych mrozach zamarzło mu w misce i wogóle nie mógł odpalić, dopiero po podgrzaniu w garażu i 2 akumulatorze zaskoczył ale i tak chodził jak muł.
Pomogło rozgrzanie silnika i zmiana oleum.
Znowu sie rozpisałem
