bialy dym, bierze duzo oleju, ubywa wody w chlodnicy POMOCY
:(zapala się kontrolka stop i od płynu chłodniczego przy 70'
Peugeot 806 2.0 HDi - mrygająca kontrolka płynu chłodniczego
które styki zewrzeć, żeby włączyć wentylator chłodnicy?
białe spaliny, dym w chłodnicy, mentny olej
Brak ogrzewania,wywala wode z chłodnicy i gotuje sie
Dziwne problemy z paleniem w chlodne dni :(
Wymiana włącznika chłodnicy i czujnika temp
Wentylator chłodnicy - problem inny niż wszystkie...
Wtyczka do klimy zbiornik obok chłodnicy
chomiki
czy ktoś stosował "uszczelniacz" w proszku do chłodnic. byłem u mechanika (znajomy rodziny) bo kapie mi z pompy płyn chłodzący. akurat był z nim inny koleś który powiedział bym kupił uszczelnaicz w proszku (koszt 5zł) i wsypał. niby powinno pomóc. powiedział że kiedyś miał pęknięty blok (nie pamiętam audi chyba) i po zasypaniu pomogło. czy ktoś to stosował i jak tak to jak dokładnie to wsypał bo troszkę nie rozumiem instr. na opakowaniu. POZA TYM CZY JEST TO FAKTYCZNIE SKUTECZNE (pytanie do tych co stosowali). pozdrawiam. MaciekM i pug405.zalatalem tym nagrzewnice w poldasie. Na dlugo. Ale zalezy ile i skad cieknie. Pomoze albo nie. Polecam taki w proszku, brazowy
a jesli puszcza pompa, to lepiej ja wymien (albo samo lozysko?) - mnie sie kiedys w ladziance rozpadla w czasie jazdy... a zaczelo sie wlasnie od popuszczania po lozysku.
na razie nie mam bardzo kasy na nową (używaną) pompę więc muszę się zadowolić uszczelniaczem. jak nie pomoże to nie będzie wyjścia i kasę trzeba będzie wykołować. a jak to sypałeś do chłodnicy. na inst. mniej więcej jest tak napisane by na zimnym silniku dolać ewentualny brak płynu i potem na ciepły silnik wsypać proszek i pozostawić na 15min. na pracującym silniku. mam nadzieję że nic nie pokręciłem bo nie mam opakaowania przed sobą. jutro rano chyba będę kombiunował bo jeździć czymś trza. pozdrawiam. MaciekM i pug405.
a to juz czytaj instrukcje. Niektore lejesz na zimno, inne na cieplo. Z reguly do chlodnicy. Czasem trezba wlac wiecej plynu, ponad max, a czasem nie. Wazne, zebys zrobil dokladnie wg wskazan instrukcji.
uszczelniacz sprawy pompy nie załatwi, niestety prędzej czy później i tak szlag ją trafi - przerabiałem to w innych autach. Uszczelniacze są zarąbiste do cieknących chłodnic, pompie to już nie pomoże (albo pomoże pozornie - czyli na chwilę załata ale pompę szybciej trafi szlag bo łożysko się zatrze do końca ).
coś czuję że jednak będzie konieczny zakup nowej pompy . na razie zasypałem uszczelniaczem ale delikatnie dalej kapie więc na dniach trzeba będzie pewnie rozglądać się za nową pompą. czy pompa jest wogóle rozbieralna , tzn. czy jeżeli szlag trafił łożysko to czy da się je wymienić czy jednak nie bawić się i wstawić nową pompę. mam delikatnego doła z tego wszystkiego bo można było tego uniknąć (niestety inny samochód stał w garażu i winię też pogodę ). ale cóż mogę zrobić ....
chyba jest... ale sprawdz ceny! Pamietam ,ze w ladzie nie opylalo sie remontowac starej, bo reperatura kosztowala 50 a pompa 90 zl.
opisz tego Garrosa.... nawet nie wiedzialem, ze kombi takie robili? Daj foty.....
Dywaniki tez ma zielone?????
{Troche zeszlismy z tematu, wiec Rolland Garros powedrowal jako nowy watek do Ogolnych -Moderator}
no to z mojego świerzego doświadczenia powiem tak. jak walnie wam pompa to tym uszczelniaczem jej nie uszczelnicie. szkoda tych 5 zyta i syfu w chłodnicy niepotrzebnego. pompa nowa kosztowała 95 zyta i teraz mam problem z głowy. mam też teraz porządny płyn a nie jakąś wodę. tylko nie wiem czemu czasami zaświeci się kontrolka poziomu płynu mimo że ten jest prawie na max nalany. układ był odpowietrzony. ma ktos jakiś pomysł ???
