CMOS BATTERY WRONG & CMOS MEMORY WRONG - POMOCY
bialy dym, bierze duzo oleju, ubywa wody w chlodnicy POMOCY
zielony pzrekaznik przy kompie i dzikie obroty POMOCY
Za wysokie obroty, słabe chłodzenie silnika POMOCY 1,6 GL
zainfekowany komp, kto moze sobie z tym poradzic?pomocy
Pomocy - program do cięcia muzyki -cool edit
Reklamiarz!!! Jak go usunąć, próbowałam wszystkiego?! Pomocy
Problem z dyskiem według SpeedFana. POMOCY!!
brak pliku iertutil.dll. pomocy
Jeszcze raz - Bagnet do XU10J2 - POMOCY
chomiki
Co o tym myślicie?Założyłem wczoraj rozrusznik po kolejnej naprawie odpaliłem auto na benzynie
rozgrzałem aby komp. się ustawił.Wieczorem jadę do brata ok 2km.tam postój godzinę
i do domu atu ZONK.Na moment zapaliła się kontrolka kompa i zgasła z efektami specjalnymi ,silnik zaczął się dławić ,szarpać ,nie chciał wejść na obroty jak miał 2000 to ok.poniżej mordęga ledwo doczłapałem do domu .Rano nie chciał zapalić ,maska w górę przegląd elektryki kabelki Ok.wywaliłem aku. sprawdzenie kopułki palec rozdzielacza Ok.
Więc aku. podpinam odpalam działa jadę do klienta godzina robot ok.8km tam i z powrotem, wracam i powtórka z rozrywki.Kawa w domu i myślę co jest nie tak.
Sprawdziłem błędy kompa 52 ale mam LPG no to sprawdzam pali i jest git ,wolne w porządku na obroty wkręca się aż miło , z powrotem na benzynę zapalił moment się dławi i gaśnie żadnej reakcji na pedał gazu.
Acha mam silnik 1,9 XU9JAZ DKZ benzyna+LPG
kod 52-regulacja składu mieszanki ,napięcie zasilające ,nieszczelności układu powietrza lub układu wydechu
Skad wziałes wyjasnienie kodu?
Jaki masz uklad wtryskowy?
Wg mojej literatury masz Bosch Motronic 1.3, i w Pugach przy tym układzie ten kod nie wystepuje...
sprawdzilbym czujnik temperatury cieczy, polozenia przepustnicy i kola zamachowego halla, oraz sonde lambda.
Moze byc to niefachowa porada, ale staram sie jak moge
1.download z forum
2.pełny wtrysk paliwa
3.BOSCH LU2
kapuchy, występuje ten kod w Motronic MP1.3,
Kod 52 to Mixture control A/supply voltage
brat13, w XU9JAZ DKZ nie występuje wtrysk BOSCH LU2 tylko tak jak pisze kapuchy, Bosch Motronic 1.3
Dla pewności podaj nr. Bosch z komputera to się wszystko wyjaśnij
A tu masz wyjaśnienie tego kodu:
KOD 52
OPIS KODU
Regulacja składu mieszanki poza zakresem.
OPIS USTERKI
Uszkodzenie sondy lambda, przerwy w obwodzie lub zwarcie do masy lub plusa zasilania. Sprawdzić złącza, kable i działanie sondy możliwe zestarzenie sondy. Sprawdzić połączenie pomiędzy masa pojazdu a układem wydechowym oraz jego szczelność. Usterka może być powodowana także nieprawidłowym działaniem sterownika układu. Usterka możliwa również, jeśli kontynuowano jazdą z bardzo niskim stanem paliwa w zbiorniku lub do jego wyczerpania.
niestety pracuje na gazie prawidłowo ,czujnik temperatury cieczy nowy,położenia przepustnicy wymieniany sprawny,koła zamachowego odpada nie pracował by na gazie sonda lambda może ale jakiś czas pracuje dobrze. Myślę o pompie paliwa lub filtrze ale chciałbym poznać wasze zdanie.
kapuchy jak masz jakieś bardziej szczegółowe informacje na temat tego układu zapłonowego byłbym wdzięczny
brat13, przeczytaj to co wyżej napisałem... Na gazie może pracować prawidłowo jeśli sonda jest uszkodzona.
saqul Ci wszystko ladnie opisal .
Byłem w garażu BOSCH 0 261 200 160
i kreskowy*168.19*
*26SA1402*
*1545000380*
saqul według książki wyszło mi że to LU2
saqul rozumiem tylko z tego by wynikało że sonda pada po jakimś czasie jak się dobrze wygrzeje wiadomo że gaz oszukuje sąde
BOSCH 0 261 200 160 to jest M1.3
To ze kod bledu wskazuje na sonde, to wcale nie oznacza jednoznacznie, ze padla sonda.
Kody sa jedynie orientacja.
Poza tym - uszkodzenie sondy objawia sie zla praca na biegu jalowym i w okresie nagrzewania.
Odlacz sonde przy pracy na jalowym - jesli ci sie uda uruchomic - odlacz sonde w trakcie pracy silnika, jak sie poprawi to znaczy ze sonda siedzi.
dzięki jutro od rana zacznę bój z autem ,jak się wyjaśni co padło dam znać
Pozdrawiam
Tak jak pisał kapuchy, to może być coś innego, bo błąd sądy oznacza też zły skład mieszanki, a może to być spowodowane wieloma czynnikami, np. lejący wtrysk itp. itd. Najlepiej gdy to będzie sonda do wymiany lub kabelek urwany, bo zacznie się szukanie...
Jak mnie się kod 52 zapala czyli regulacja składu mieszanki to wykręcam silniczek sterujący przepustnicą (krokowy) i czyszczę jego gniazdo z syfu jaki się tam nazbierał. Potem przez jakiś rok mam spokój.
zgodnie z waszymi radami i po rozmowie z znajomym mechanikiem wymieniłem sondę
niby odpukać jest Ok. ładnie trzyma wolne obroty i wkręca się na wysokie, jeszcze raz
DZIĘKI za pomoc.
