centralny zamek fabryczny brak reakcji po kilku godzinach
Nie wypłacą odszkodowania przez brak karty rowerowej
Brak dźwięku na youtube, google video itp...
405 1,9 benzyna 125 km brak jakiegos czujnika :/
zgasł i nie zapala, brak iskry, silnik 1,4 na wtrysku.
Brak ogrzewania,wywala wode z chłodnicy i gotuje sie
Brak fotek/zdjęć na Naszej Klasie
Brak NTLDR gdy drugi dysk podłączony!
Brak polskich znaków z Dosa w Xp.
brak pliku iertutil.dll. pomocy
chomiki
Witam jestem już u kresu załamania nerwowego i musze sie wyżalić :2 lata temu dostałem z niemiec Peugeota 405 Gr 1992 > jeździłem nim tydzień w niemczech i super . Wracałem do polski i wiezdzajac na ulece na ktorej mieszkam cos szczeliło okazało sie skrzynia bioegów pojechałem na giełde zapłaciłem 500 zł i 100 za wymiane i auto jeździło. Po roku czasu pojechałem nim do niemiec odwiezc kuzyna i wracajac pod wrocławiem najechałęm na dzika i urwało mi czesc chłodnicy (auto w 100% stanie tak jak przed wypadniem gdyz przedemna jechal tranzit i oin jako pierwszy w niego udezył) . Auto stało 0,5 roku az zdobyłem kase i oddałem je do nonwootwartego warsztatu powiedziano 3 dni i auto jak nowe . hehe czekałem na nie 4 miesiace , tłumaczyli to brakiem kluczyka z pilotem do centralnego którym wyłączyć trzeba zabezpieczenie pompy .. Dostałem je spowrotem i .... brak cybantów na wszystkich przewodach , brak dmuchawy i tysiaca innych żeczy , ale najważniejsze to że auto jeździło inaczej tzn. w 5 minut 100 stopni ciepła , gdy puszczałem gaz automatycznie gasł pozakładałem wszystkie cybanty to auto zaczeło jeździć normalnie gdyż jeden z przewodów był z cisnienia powietrza które steruje obrotami , a temperature obniżylem tym że mechanicy zapomnieli zakrecic odpowietrznika ..!!! Dobra wszystko fajnie tydzien jezdziłem szczelił przewod z paliwa (kapało) rano wastałem spozniony do pracy i postanowiłem tym autem pojechać ale wyjechałem 200 metrów i auto straciło MOC tzn 30 na wskazniku obrotów i nic wiecej ...!!
Pomyślałem że to przez te paliwo po pracy kupiłem filtr paliwa i 1m przewodu i go dosztukowałem.. Ale nic to samo auto nie gaśnie jak sie nie nacisnie na pedał gazu!! A jeżeli pulsacyjnie wciska mu sie ten pedał to dojdzie do 30obr. i nic wiecej .. !!! Pomocy niechce dawać znów go do mechanika !!! Sorki za błedy !!
podaj model i silnik i rocznik
a nie mieszales czasem z mieszanką?
Peugeot 405 Gr 1992 1.8 Benz.
Niewiem dokładnie o co chodzi z tą mieszanką ??
chodzi o to czy kreciłes czyms od powietrza
no - wyglada rzeczywiscie, jakby powietrza mial za duzo.
1) sprawdz, czy znow ktorys z przewodow nie spadl, albo nie pekl (obstawiam te mozliwosc)
2) znajdz dobrego gaznikowca, niech tam pogmera.
w gaźniku niech nie gmera, sprawdz przewody i polaczenia
to napewno jest powietrze.
Moze kawalek starego węża podczas wymiany dostał się do gaźnika,i blokuje dopływ paliwa? aczkolwiek też stawiam na zbyt dużą ilość powietrza. Sprawdz jeszcze czy nie zasysa "lewego" powietrza przez uszczelke podstawy gażnika.
Pierwsze slysze o 1.8 na gazniku w 405
Pierwsze slysze o 1.8 na gazniku w 405
To nic, przy pelnym wtrysku tez moze łapać "lewe" powietrze za przepustnicą.
Pierwsze slysze o 1.8 na gazniku w 405 silniki gaznikowe w 405
na mechanice mało sie znam ale zobacze , i jestem mile zaskoczony że te forum żyje !!
tak szybkiej odpowiedzi nawet sie nie spodziewałem !!.
Jutro przed pracą sprawdze wielkie dzieki.
Dodam że auto nie gasnie jeżeli jest zapalone nawet godzine , i czasem sie tak działo już po naprawie że stałem na swiatłach ja mu gaz a on zgas <LOL> zapalałem chwile musiałem pogazować coś szczeliło i nagle dostawał kopyta !! Może to smieszne ale tak było.
(I tak pytanie z poza tematu ile jest wart giełdowo mój model 405 Kombi 1992 pierwsza rejestracja 93 mam el.szyby > el. szyberdach > abs > wspomaganie itd.)
I
