1.8 td żeby odpalił trzeba dodac gazu POMÓŻCIE!!!
Nowe świece, filtry, plyny a on nie chce zapalic :( (1,9 TD)
Lekkie wyrzuty oleju do filtra powietrza... 1.9 td
jakie macie obroty w TD przy 100km/h
Pękł pasek rozrządu w trakcie jazdy 1.9 TD
Trzęsie przy 2000 obr. silnik TD
Jakie sa numery silnikow TD 1994->
swap silnika 1.9 TD- lista czynnosci
jak podlaczyc filtr paliwa do puga 1.9 TD ??
Problem z wentylatorami chłodnicy w Xanti 1,9 TD
chomiki
witam, i zaczne od .. widze ze w Borkach sie fajnie siedzialo , nawet z tego co widze to Mateusz sie wybrał , mam nadzieje ze wszyscy calo i zdrowo wrocili do domu. A teraz od tematu... otoz po wakacjach planuje sprzedac moja LALE .. i kupic cos innego.. mlodsza lagunke, moze meganke , moze volvo v40, a moze XSARE i tu mam pytanie, poniewaz mysle o DIESLU a w Xsarach sąmontowane te same silniki co w pugach.. zastanawiam sie nad silnikiem 1.9 TD (90KM) ale.. po 1 wiem ze w pugach są montowane te silniki ale bodaj 1.8 TD?? czy sątez 1.9td? i teraz do sedna.. w ogloszeniahc duzo ludzi pisze ze sąto silniki TDI a z tego co mi wiadomo chyba niema w pugach TDI ... są TD lub HDI .. jesli sie myle to prosze o naprostowanie , ponizej wkleje fote takowego TDI , ktroy w innym ogloszeniu jest np jako TD , oczywiscie obydwa maja po 90KM i sie niczym nie roznia. Moze jestem jescze malo douczony co do diesli ..ale tu chyba ktos nabija ludzi w butle piszac TDI , a jesli faktycznie to jest TDI to prosze jesli ktos ma fote zwyklego TD bez "I"fota owego niby TDI
a tu ten sam ale jako TD
i prosze o wypisanie zalet i wad tej jednostki napedowej
Tdi sa to silniki koncernu VW tylko i wylacznie czyli (audi, VW, Seat, Skoda). Moze facetowi z oferty chodzilo o silnik TDi czyli Turbo disel Intercooler. Ogolnie silniki koncernu PSA to zwykle D lub TD lub nowsze HDi. Posiadam owy silnik 1,9 TD i jestem zadowolony spalanie w trybie mieszanym okolo 6l, dobra kultura i przyzwoite osiagi. Dla mnie idealne polaczenie ekonomi i osiagow. Silniki te sa monotwane w P405 od chyba 1993r, pozatym byly montowane w P406, 306 oraz citroenach Xsara i Xantia. Roznica miedzy silnikiem TD koncernu PSA a silnikiem TDI VW jest taka ze w PSA jest wtrysk mechaniczny a w VW wtrysk elektroniczny i jak sie nie myle jest on na pompowtryskiwaczach ale tego nie jestem pewny. POZDRO
Z tego co mi wiadomo to przed rodziną HDI koncern PSA nie miał w ofercie silników wysokoprężych z bezpośrednim wtryskiem paliwa jak to jest w Vw'owskim TDI. Były tylko poczciwe dieselki wspomagane trubinami i te silniki uchodza za trwałe i ekonomiczne (1.9d, 1.9TD- chyba w nowej budzie był takowy, 1.8TD, 2.1TD...). Co do HDI to tez bardzo fajne motorki. Ekonomiczne, ciche, na ogół mało awaryjne jesli nie liczyć dwumasowych kól zamachowych, wtryskiwaczy, pomp wtryskowych i paska wielokilnowego(?)
Najtańsze w serwisie są jednostki 2.0 hdi 90KM bo to juz jak na HDI stara kontrukcja i czesci do niej spadły do dosyc prztyzwoitych cen, natomiast 1.4 hdi, 16 hdi sa droooogie jesli chodzi o naprawy(choć nikt nie powiedział ze psuja sie czesto) Proponuje poczytac forum 406 i tam sie dowiesz o HDI'kach wiecej niz ja tu napomknąłem bo przeciez nie mam tego u siebie, a jak wiadomo- użytkownik wie najlepiej co i jak:)
dzeki za szybka odpowiedz.. a by bylo weselej to wkleje kilka linkow do takich ogloszen
http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C5776968
http://moto.allegro.pl/it...jestrowany.html
http://moto.allegro.pl/it...el_1_9_tdi.html
http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C5836386
[ Dodano: Pon Lip 21, 2008 6:25 pm ]
a jeszcze mam pytanie co do HDI.... czy we wszystkich silnikach HDI bylo dwumasowe koło zamachowe?? pytam sie tu bo wiem ze niektorzy z was maja "wtyki" na innych forach a jak mam specjalnie zakladac konta to mi sie niechce...
Na 99 % nie bylo w 2,0 HDi 90km.
Na 99 % nie bylo w 2,0 HDi 90km.
Były panie. W 406. wychodzily 90 i 110km
Na 99 % nie bylo w 2,0 HDi 90km.
w berlingach sa na 100%
A myślałeś nad ceną sprzedaży twojej lali?
swoja lale chce sprzedac ale nie mniej niz 8500-8000 ... tak jak stoi + komplet zimowek na stalowkach (klebertki z bieznikiem jakies5-6 mm) jedyne co zabieram to Audio... ale wstawie cos ( glosniki + radyjko -jakiegos pioneerka) jeszcze co musze zrobic w tym czasie to odgrzybic klime i wyregulowac gaz bo boim zdaniem ciut za duzo pali... kolo 15 w miescie ... oczywiscie aluski zostają na aucie.. .no chyba ze ktos mi zacznie wybrzydzac i powie ze ze za 7500 .. to na zimowkach go puszcze , jak mnie do tego przekona... dodam ze zawiecha jest zrobiona na 5+ nic nie puka i nie stuka.. (robione dla siebie- 2 miechy temu swoznie wahacza lewy, prawy i koncowki drazka lewa prawa, i jakis miesiac temu łącznik po stronie kierowcy) , 16 lipca miała przegląd ale nie po znajomosci tylko OFICJALNIE... mam wydruk z wynikami... hamulce teleskopy ... a sprzedaje bo bede mial lekki przyplyw kasiory i chce kupic młodszą lale .. lub jak w temacie Xsare... ew. volvo v40
a teraz do tematu.. wlasnie slyszalem ze są ponoc 2.0 HDI 90km ktore nie maja dwumasowej zamachowki , ale wogle to sluszalem ze są zamieniiki na tradycyjne koło , ale nieiwem jaki koszt...
a teraz do tematu.. wlasnie slyszalem ze są ponoc 2.0 HDI 90km ktore nie maja dwumasowej zamachowki , ale wogle to sluszalem ze są zamieniiki na tradycyjne koło , ale nieiwem jaki koszt...
Ja tez to slyszalem jak sie rozgladalem za P406 ze 2,0 HDi 90Km do ktoregos roku nie mialo kola dwumasowego. I dlatego ten motor najbardziej polecali. POzdro
a ze sie jeszcze spytam... czym rozni sie TD od dTi (budowa) poza tym ze TD to 2.2 i 115 KM(klasyka) a dTi to 1.9 i 100KM (i tu niewiem czego sie po tym spodziewac).. tu akurat chodzi o silniki renaulta ... jakies wiadomosci?uwagi?? wiem ze powinienem na forum laguny ale bez urazy tam same "telewizory" i "krawaciarze" , przynajmniej takie mam wrazenie.. moze nei wszyscy ale ... szokoda gadac...
dTi to silniki w technologi Comonreaili czy jak sie to pisze a TD to stara technologia. Ponoc commonraily mniej pala i ogolni cichsze. Znajomy ma go w Megan i powiem ze calkiem mily silnik malo pali i cichutki jak na disla. Wiecej info :
http://www.motoforum.pl/Technika/diesel2001.html
POZDRO
dTi to po prostu Hdi pod inna nazwa...
Znajomy zrobil 350 tys km w lagunie az mu turbina padla. Zrobil ja i jezdzi dalej
dTI uchodza za mniej trwałe silniki niz rodzina hdi, ktora jestm uważana za jedna z najlepszych common raili jakie wyszły. 1.9dti z tego co sie orientuje są awaryjne;/Głowica wytrzymuje w wiekszosci przypadków ponizej 200 tysi podobnie jak turbiny(ale turbiny chyba tylko w mercu 124 daja rade smigac dluzej)a co do kolegi co 350 tys zrobil, to musial naprawde dbac o ten samochód, miec swietną technike jezdy i trafic na dobry egzemplarz.
Powiedzialbym, ze na odwrot. Jedyne o co dbal to wymiany oleju i zawsze jezdzil na plynie chlodniczym. Jazda z nim, to przewaznie zawsze ile fabryka dala dostosowane do warunkow na drodze, czyli miasto non stop przyspieszanie, na trasie 150-160...
SORKI ale nie zgodze sie stanowczo z tym ze dTI to to samo co HDI ale inna nazwa... a choćby z tego wzgledu ze HDI ma dwumasowe koło zamachowe ktorego niema dti , tak samo jesli chodzi o wtrysk paliwa.... niemozna miedzy nimi postawić znaku rownosci bo sie nieda i juz
No jak to nie ? a moze wykorzystuja inna technologie ? to jest common rail, a w koncernie PSA to jest wlasnie HDI, CDI... Rozumujac wg Twojego podejscia, to silniki TDI 110 konne i 105 koncernu VAG bylyby rozne... ? A czym sie tak naprawde roznia ?
no wlasnie HDI to odpowiednik dCi w renuwach a nie dti ...
"...Silnik dTi bazuje na pompie rozdzielaczowej VP37 (Bosch). Myślę że jest to bardzo trwały układ wtryskowy.
Pierwsza generacja dCi (Common Rail EDC15 Bosch) obarczona była błędem niskiej trwałości wtryskiwaczy, których końcówki upalały się dość szybko..."
"...DTI to starszy diesel,
DCI to common rail ..."
A no sorki, nawet nie wiedzialem ze wystepowala wersja DTI w sensie nie przygladalem sie, bo DTI to mi sie kojarzylo z oplami a dCI z renowkami
i tu sie zgadzam jesli chodzi o silniki opla.. co tam sie kryje pod symbolem Dti to juz nie wiem ale jest tez w oplu DI i tez nie zagłebiałem sie w ten temat... ale z racji ze rozgladalem sie za laguną dti to costam sie na ten temat naczytałem ale spoko , kazdy ma prawo sie pomylic
no i w sumie podajac symbol silnika dobrze jes podac marke auta bo pzry dzisiejszych oznaczeniach robi sie duzy bajzel Dti Dci TDDI TDCI Cdi tdi .... czasem mozna sie zamieszac
