Problem raz odpala raz nie ...
Spyware i problem z aktualizajcja bazy spyware i
Problem z zamykaniem Word 2007, Power Point 2007
ROUTER WIFI PLANET WRT-414 AP CLIENT - wielki problem
Problem z Corel Paint Shop Pro Photo XI
Problem z poprawnym działaniem gry Panzer Elite Action.
Problem z nowym ramem - ciągły zrzut pamięci i BSODy
Problem z płytą główną Gigabyte GA-M56S-S3
duzy problem. silnik charczy i grzeje sie nawet do 140st.
problem z mocą, itp na mono wtrysku z 1.6l i z 91'
chomiki
witam. mam taki problem z peugeot 1.6 SR rocznik 90 gaźnik Solex .Jak chcę zapalić rano to zapala ładnie przeważnie za pierwszym razem. kręci się dobrze i jest ok. ale jak go zgaszę i chce jeszcze raz odpalić to kręci ,kręci i nic.
jak mu dam gaz do spodu i przytrzymam to będzie kręcił chwilę i w końcu zapali. krótko mówiąc loteria, raz łanie zapala a raz kręci bez końca.
gdy już odpali to nie podobają mi się jego wolne obroty bo raz się ustawią na 1500 rpm , raz na 1000 rpm , albo ok 800 rpm i się dusi. jak mu nie doda gazu to zgaśnie.
zauważyłem też, żę spod membranki pompki przyśpieszenia przy dodawaniu gazu kapnie benzykna. powiedźcie co możę być przyczyną. pzdr.
Gaznik do regeneracji i regulacji, naisz jakie ma ssanie ręczne czy automat.
ssanie automatyczne.
To sprawdz element rozszeżalny.
jeśli dobrze rozumiem to chodzi o termoelement który po nagrzaniu się wody w przewodach wyłącza ssanie??
ta o to chodzi, ale nim do tego ręce włożysz zerknij czy sama przepustnica od ssania nie spadał ze sprężynki albo nie ma dużych luzów lub zacięć..
Po odkreceniu tego czarnego plastikowego pudełka jest widoczna spręzynka idąca skosem od gory do dołu i ma być zaczepiona z obu stron i jak gorna wajcha się porusza to ma chodzić płynnie.
Termoelement też tak można sprawdzić a mianowicie na zimnym silniku zdjac to pudełko i po uruchomieniu nagrzewać silnik w tym czasie ma sie sama przepustnica ssania otwierać i napinac wspomniana spręzynkę jak tak nie jest to termoelement do wymiany/ spory koszt/.
