układ zapłonowy kilka pytań odnośnie producentów
potrzebuje symbol aparatu zaplonowego do 1.9 sr
Olej cieknie przez aparat zapłonowy
potrzebuję schemat układu zapłonowego 1,9 JAZ
Wymiana oringu aparatu zapłonowego
zaolejenie gwintu świecy zapłonowej
Przewody zapłonowe SENTECH czy BOUGICORD ?
PILNE! Cewka zapłonowa
jak sprawdzic ustawienie zaplonu
przewody zapłonowe XU10J2
chomiki
Co to jest cisnieniowy przyspieszacz zapłonu?dzisiaj byłem u magika od gazników i powiedział ze u mnie tego nie ma a powinno byc t obedzie mniej palił
do czego to służy i jak wygląd?
techniczne
Cześć.
Widziałem to w r18 1.6 jest bardzo pożyteczne.
Jest to igielitowy wężyk srednicy około 7mm z jednej strony podłączony do (na przykład) odmy, a zdrugiej do takiego dużego talerza średnicy około 25cm w którym jest membrana.
Przydaje się przy przyspieszaniu i zmianie biegu.
Dokładnie nie wiem jak działa, ale słyszałem, że przy dodaniu gazu w bloku silnika wytwarza się podciśnienie które to za pomocą w/w wężyka wciąga membrane powodując przyspieszenie zapłonu.
Skutkuje to poprawą sprawności silnika, lepsze wchodzenie na obroty a co za tym idzie lepsze przyspieszenie na niższych obrotach, wraz ze wzrostem obrotów cisnienie się wyrównuje i membrana odpuszcza. Jakoś tak
Co to jest cisnieniowy przyspieszacz zapłonu?
dzisiaj byłem u magika od gazników i powiedział ze u mnie tego nie ma a powinno byc t obedzie mniej palił
Zapytam tak z ciekawości, to jest dodatkowo montowane urządzenie przez gazmenów?
bo się jeszcze z czyms takim nie spotkałem, i czy to jest stosowane tylko przy zasilaniu gaźnikowym?
Tak to właśnie działa.
A dokładniej, membrana umieszczona w urządzeniu poruszana jest pod wpływem ciśnienia. Ona z kolei porusza urządzeniem (blaszką z magnesem) w aparacie zapłonowym która powoduje zmianę konta zapłonu. Skutkuje to np. wyprzedzeniem konta zapłonu pzy ruszaniu. Dzięki temu autko szybciej się zbiera. Brak tego urządzenia jest też bardzo bolesny ponieważ np. przy wrzuceniu silnika na luz bardzo szybko spadają obroty. Mając takie urządzenie silnik nie spada tak szybko z obrotów.
Pozdrawiam
takedai@op.pl
P405 2.0 GTX + LPG
;-)
Widziałem to tylko w gaźnikowym i nie jest to montowane do gazu, to jest już jak samochód z fabryki wyjeżdża.
Tia, to jest podciśnieniowy regulator kąta wyprzedzenia zapłonu, faktycznie jest montowany seryjnie w niektórych aparatach zapłonowych. Wszystko jasne
odgrzeje stary temat - jak to zdjąć?????? jak podłącze weżyk i zassię to można ssać i ssać - to się jakoś naprawia??
Przyspieszacz jest nienaprawialny - tylko wymiana. Najlepiej zdejmij cały aparat zapłonowy i zobacz w jakim jest stanie, bo może bardziej opłaca sie wymienić całość.
palec nowy kopułka niepowypalana świece nowe kable nowe cewka nowa - zawory regulowane (troszkę wytarte krzywki wałka) -odpala b.ładnie
Jeździ ładnie przyspiesza ok (oczywiscie jak na silnik 1,4) -ale przerywa na wolnych obrotach i na benie i na gazie popierduje i pokasłuje nie gaśnie ale wyraźnie czuć nie przepaloną mieszankę.
i teraz tak wolne obroty
- jak zdejmę wężyk z aparatu podciśnieniowego to nie ma zmian w działaniu silnika, czy jest założony czy jest zdjęty czy jest zaślepiony czy nie - wszystko jedno chodzi tak samo
-obroty około 2, tyś nadal słychać że gubi co któryś zapłon - wężyk od aparatu wytwarza podciśnienie - tutaj już jest wyraźny spadek jak wężyk nie będzie zaślepiony
-obroty 2,5 zapłon gubi baaaaardzo rzadko
a teraz rebus - co mu dolega???
przyspieszac zapłonu jak sama nazwa na to wskazuje wyprzedza ci kat zapłonu w czasie przyspieszania kiedy robi sie podcisnienie w układzie ssacym
no i nie ma on nic wspólnego z działaniem silnika na wolnych obrotach bo wtedy on nie działa, no chyba ze jest w nim dziura i ciagnie tamtedy lewe powietrze to moze silnik kulec
co to jest i do czego służy to ja wiem - pytałem o to dlaczego sie tak dzieje ]
Ale dzięki za dobre chęci
no to ci napisałem dlaczego moze przebierac
ok ale na razie jest zaslepione i tez kuleje popierduje i co jakis czas nie przepala bo wyraźnie czuć gazunek - lub benzyne w zależności od tego co włączone
