sterownik silnika Peugeot 405 MM IAW 8p.10
[szukam] sterowniki do dzwiekowej Merkcury KOB C884-E
[Problem] - Błąd instalacji sterowników do karty graficznej
Sterowanie radia przy kierownicy + inne radio
1,9D ciężko zapala, nierówno pracuje na zimnym silniku
Ile kucyków posiada silniczek Peugeota 405 1.9D ??
Nie mam sterownika, a Windows się upomina na każdym starcie.
Usuwanie sterowników drukarki HP F4180
Jakie sterowniki do radeona 9600 pro?
gdzie znajde tranzystor do sterowania nawiewem
chomiki
witam padł element sterujący ssaniem co powodowało wysokie wolne obroty, przegrzewanie sie silnikaprzeszedlem na sterowanie reczne takie jak w fiacie 125p
wyłączyłem je całkowicie o obroty dopieściłem na dźwigni przyspieszenia
autko kręci jak benzyniak zbiera sie od1800*3000obr/min wiecej nie kręce szkoda silnika
rwie asfalt sprawdzając z drugim takim samy 405 zbiera sie lepiej i ma mniejszą liczbę obrotów niż tradycyjnie przy tej samej prędkości, ssanie wyłączam już przy 50st i autko zasuwa jak się patrzy,
silnik wchodzi na obroty jak benznowy i tak samo się zachowuję
może ktoś miał podobny problem lub pomysł.....???
[...]sprawdzając z drugim takim samy 405 zbiera sie lepiej i ma mniejszą liczbę obrotów niż tradycyjnie przy tej samej prędkości,[...]
Ciekawe,bo to co mowisz, jest niemozliwe, jezeli testowales 2 takie same samochody, z takimi samymi silnikami, skrzyniami biegow, felgami i ogumieniem...
levis mówie jak było niewiem na czym to polega ale jest lepiej silnik niejest tak zamulony jak na włączonym ssaniu, w przypadku włączonego ssania obroty masz podniesione otyle ile masz ustawione na wolnych czyli : jeżeli na włączonym ssaniu masz 1200obr/min to różnica pomiedzy wonymi załóżmy 800 a te 1200 wynosi 400 przyspieszając pedałem wartość ta wzrasta o 400 przy tej samej otwartej "przepustnicy"
podsumowując jadąc z prędkością obrotową 2000 obr,po włączeniu ssania będziesz miał w przybliżeniu 2400 obr wspomnieć trzeba iż wprzypadkugdy ssanie nie zostanie wyłączone to na ciepłym silniku zaczną przygrywać zawory i z przyspieszenia nici.
To nie jest dokladnie tak.
Ssanie o ktorym mowisz, to regulator przyspieszenia zaplonu. Wiadomo, ze silnik zimny i cieply maja rozne wlasciwosci.
W momencie silnego silnika zaplon sie albo przyspiesza, albo opoznia - juz nie pamietam.
Regulacje trzeba zrobic tak, zeby na luznej lince byly obroty 900 albo 950 natomiast na napietej dokladnie o 100 wieksze czyli 1000 albo 1050.
być może, bo z tego co piszesz to ja opóźniłem ten zapłon ponieważ obroty spadły do 500obr i do regulowałem je na ciągle gazu do 750 obr, spadło nieco spalanie, ale to muszę jeszcze sprawdzić,
nie wiem czy nie było coś regulowane w składzie mieszanki przy pompie bo autko kupiłem a sprzedający się nie chwalił sie że przy pompie coś robił natomiast ja tam plomb nie widziałem na śrubach regulacyjnych, może w tym tkwić to zjawisko że tak sie to uregulowało. co tym sądzicie....
