Ile jest sĹupĂłw ogĹoszeniowych w Ozorkowie
405 GLX injection
Dmuchawa
Jakie posiadacie telefony...
Korepetycje tĹumaczenia
Autostrada A2 - czy bedzie spelniala normy UE wzgledem Ozo?
OĹwietlenie tablicy
LOG HIJACK
Goodmans odtwarzacz mp3
Sesje vs. Ciasteczka
chomiki
Witam wszystkich Forumowiczów, Mój pug dzisiaj umarł, jutro wybieram sie do mechanika, ale żeby gałgan mnie nie wycyganił to chcialem zaczerpnąć jakiś informacji. Może ktoś mial coś podobnego. Podczas jazdy z silnika wydobył sie dźwięk wiercącej wiertarki w metalu (trwalo to jakies od 3 do 6 sek) poczym silnik zgasl. gdy chce go odpalic, rozrusznik pracuje znacznie szybciej niz zwykle ( slychac jak wirnik pracuje bez zadnego oporu )pasek rożądu nie obraca sie przy odpalaniu, tylko pasek od popmy wspomagania i alternatora obraca sie przy probie startu. Czy ktos ma jakis pomysł ??
dzieki za zainteresowanie sie Pozdrawiam!
t.j. 405 kombi w dieslu 1,9 93 rok
moz enie jedz do mechanika a poszukaj silnika.. wnajlepszym wypadku sciało bendix na rozrusniku lub urwało sie koło zamachowe w najgorszym ... nom
czyli co jak kolo zamochowe to nie oplaca sie robic??
nie no to optymistyczne wersje
nie optymistycznej o ukreconym rozrzadzie nie pisze
Jeżeli obraca się rozrusznik, a nie kręci wałek rozrządu ale napedzany jest alternator to jedynie co przychodzi mi na myśl, to to, ze Kolega coś pokręcił, albo w rozruszniku padło sprzęgiełko innej możliwości nie ma to znaczy jak jest napedzany alternator to jest on napędezany z koła wału silnika i jak by wyłamało zeby nawet na pasku to nie było by napędu na altaernatorze. Polecił bym naprawę rozrusznika.
zaraz zaraz zaraz-nic mi tu nie pasuje- powiedz mi proszę skąd wychodzi napęd paska alternatora i wspomagania, bo u mnie wychodzi na alternator z wału a na wspomaganie z wałka rozrządu , z tego co widzę masz wersje 93 więc u Ciebie pasek wieloklinowy napędza za jednym razem alternator i pompę wspomagania, w niektórych wersjach równierz klimę... i powiadasz że podczas próby odpalenia pasek alternatora się obraca więc wyżej opisane opcje zupełnie odpadają co do urwanego koła zamachowego i zepsutego rozrusznika, ja bym tutaj stawiał na uszkodzenie rozrządu,a mianowicie , jeżeli było słychać jakieś dźwięki to rolka się zatarła i pasek odszedł do krainy wiecznych łowów, a że stoi w miejscu to nie ma prawidłowych cyklów pracy na poszczególnych tłokach więc nie ma kompresji i rozrusznik ma lekko więc szybko kręci- takie moje zdanie
Faktycznie chyba coś Kolega Komarek pokręcił.
Jeśli sie obraca wał>pasek alternatora, a nie oraca się wałek rozrządu ,to tak jak Kolega Irek powiedział rolka się zatarła, a ja dodam lub pompa wody.
a ja dodam lub pompa wody. -no właśnie i chyba na pasku rozrządu w miejscu wału brakuje zębów i pasek stoi w miejscu a wał się kręci -ciekawe jak z głowicą
Jeżeli obraca się rozrusznik, a nie kręci wałek rozrządu ale napedzany jest alternator to jedynie co przychodzi mi na myśl, to to, ze Kolega coś pokręcił, albo w rozruszniku padło sprzęgiełko innej możliwości nie ma to znaczy jak jest napedzany alternator to jest on napędezany z koła wału silnika i jak by wyłamało zeby nawet na pasku to nie było by napędu na altaernatorze. Polecił bym naprawę rozrusznika.
Chyba raczej kolega tu cos pokrecil, bo przeciez rozrzad i alternator sa na roznych paskach. Kolega komarek nic nie pokrecil. Pasek rozrzadu strzelil(czy na zebach, czy po prostu pekl, to juz inna historia -efekt ten sam) .
PS. Sprzegielko w rozruszniku tak? Ja bym jednak postawil na demutator neutronow.
Ja bym stawiał na zerwany pasek rozrządu
Skoro alternator się obraca to i wał ale nic poza tym dlatego nie odpala, bez pompy i rozrządu nie pojedzie. Mechanik potwierdzi ale jeśli to pasek to lepiej poszukać silnika bo koszty mogą być spore
dzięki panowie za zainteresowanie sie moim "dramatem". bylem dzisiaj u mechanika, a ten przyjechal widlaiem nabil go i sprasowal. zamienilem diesla na benzyne 1,8 sedana w automacie. jutro odbieram autko wiec juz łzy otarlem . Mam pytanko czy ktos wie ile taki silnik z automatyczna skrzynia pali? i co to tak naprawde jest. Dodam ze auto ma 117tyś i mial jednego wlasciciela. Jak dbac o skrzynie zeby sluzyla?
Jak dbac o skrzynie zeby sluzyla? - nie jeździć a tak powaźnie -bardzo dobry olej-w odpowiednim czasie wymiana- i umiejętne jeżdżenie automatem
prosze podac mi nazwę Polską Bendixa, oraz wytłumaczyć jak jest możliwe napedzanie alternatora przy jednoczesnym braku ruchu rozrządu wtedy gdy oba urządzenia napedzane sa tym samym wałem silnika w trakcie pracy rozrusznika więc co maja rózne paski do tego ----- no muszę powiedzieć kolego Erni,że nie zupełnie się z tobą zgadzam- nie mówię że akurat chodzi o ten przypadek- ale, znam bardzo dużo przypadków uszkodzenia paska rozrządu w miejscu wału korbowodowego -zcięcie zębów- akurat w tym miejscu ponieważ koło zębate wału jest 2x mniejsze niż np koło wałka rozrządu czy pompy wtryskowej - i w przypadku np zatarcia się wałka rozrządu w swoim łożyskowaniu niestety pasek straci zęby na wale głównym i będzie stał w miejscu podczas kręcenia rozrusznikiem ,a pasek alternatora będzie sie obracał. Co do zaworów-że powinny uderzać w tłoki- może już się pogieły i teraz już nie walą- wałek rozrządu stoi w miejscu więc jego ustawienie się nie zmienia i nie dojdzie do kolejnej " kolizji". Takie przypadki bardzo często miały miejsce w POLONEZACH 1,6 (jeszcze nie caro)
Możliwe z tym, ze mi się jeszcze tak nie zdarzyło zeby po zerwaniu zębów lub zerwaniu paska udało się kręcić rozrusznikiem ale po obejrzeniu silnika XUD to faktrycznie istnieje taka możliwość przy jednym warunku tak jak Kolega Irek napisał , przy jednoczesnym powyginaniu zaworów ssacych wtedy zgadzam sie , ze takie coś moze sie zdarzyc no ale mi sie nie trafiło i dlatego tak napisałem,sory.
no musimy przyjąć że to co sie stało w tym silniku to sie stało podczas jazdy, a to czy kierowca usłyszał co się działo w silniku czy nie usłyszał tego się już nikt nie dowie
Ehh... Nie dosc, ze kolega napisal, ze rozrzad sie nie kreci, a nie, ze WAL sie nie kreci, to jeszcze zawodowy mechanik nie wie, ze czesto przy takim zdarzeniu podczas jazdy zawory niszcza sie na tyle( i wszystko co stawialo opor podczas jazdy, a co za tym idzie takze rozrusznikowi), ze wszystkie pozostaja otwarte -nie ma kompresji i rozrusznik kreci jak szalony.
Poza tym, nie wiem czy widziales kiedys bendix, ale tam nie ma zadnego sprzegla, jest tylko lozyskowana miska z pieskami dzialajaca tak, jak wielotryb na piascie rowerowej (w jedna sie kreci z walkiem, a w druga puszcza), ale co ja sie bede produkowal, przeciez i tak nikt tego nie wezmie powaznie, bo mam malo 'pomogl', co swoja droga mi wisi i IMHO jest jedynie nedznym wyznacznikiem czestotliwosci odwiedzania forum.
Będę upierdliwy :jako spec od mechaniki pojazdowej musisz znać polską nazwę Bendixa wiec ją podaj a nie wykręcaj sie opowiadaniem o jego budowie która i tak zle podajesz a mianowicie Bendix to urządzenie mające dwie funkcje , jedna to tak zwane wolne koło działające na zasadzie puszczania w jedną strone a ciągnięca w drugą i przy pomocu wałeczków naciskanych spręzynkami w łezkowych wyrobieniach to zrealizuje , a nazwę polska i druga finkcję Ty podasz, czekam.
[ Dodano: Wto Sie 28, 2007 1:38 pm ]
Powiem tylko tyle, ze polska nazwa ma zwiazek z definicja pieska. Nie pelni zadnej innej funkcji i nie ma tam zadnego sprzegla. I faktycznie wykrecam sie opowiadaniem o budowie, bo przeciez o wiedzy swiadczy polska nazwa. Czyzby w poradniku majsterkowicza 'Etudes & Documentation de la Revue Technique' uzyli fachowej polskiej nazwy?
PS. Ostatnie wymienione przez Ciebie nazwy sa po prostu zapozyczeniami i niczym wiecej. Widac technopol ma stale zrodlo dochodow
Może żeby zakończyć dyskusję o kynologi wyjaśnię , ze nazwa pieski to taka sama jak Karburator , bendix itp , wracając do tego nieszczęsnego bendiksa nie doczekałem się jednak nazwy polskiej od kolego Banity ani tez nie usłyszałem o jedo funkcji w rozruszniku wiec może pozwole sobie to wyjasnić: Bendix jest to nazwisko twórcy tego użądzenia zwanego w polsce zębnikiem lub sprzęgiełkiem rozrusznika co wynika z jego funkcji sprzęgania za pomoca wolnego koła inaczej zwanego sprzęgłem jednostronnym podkreślam sprzęgłem które jednak w tym urządzeniu występuje oraz drugiej funkcji zazębiania wirnika rozrusznika z kołem zebatym wału ot i cała tajemnica , przypominam, że wszystkie ale to wszystkie urządzenia w polsce mają swoje polskie nazwy własne i najwłaściwsze było by ich używanie w miarę ich znajomości ale nie ma potrzeby samemu ich nie znając innym to wypominać . Dodatkowo w poście po koledze Irku napisałem, że nie sptkałem się z silnikiem z urwanym paskiem w krórym mozna było by obrócic wałem ale jak wynika z wypowiedzi kolegi Irka który potwierdził , ze tak się tez zdarza - przeprosiłem bo mogę się mylić , nie mam monopolu na wiedze , nie zabieram głosu we wszystkich tematach forum . Pozdrawiam kończąc zbędną dyskusję.
Z funkcja sprzegla jednostronnego masz racje -moj blad.
Co do zebnika, to brawo, ale wlasnie ta nazwa kryje sie w definicji pieska . Jezeli chcesz uzywac tylko polskich nazw, to prosze bardzo, ale nie narzucaj tego innym, bo czego teraz uzywasz komputera, czy maszyny liczacej? Felga tez nie jest polska nazwa, wiec w miare mozliwosci warto by zaczac mowic obrecz z lekkich stopow (bo przeciez aluminium w jezyku polskim funkcjonuje jako glin). Jezyk ewoluuje i trzeba sie dostosowac Ciagnac dalej czepianie sie slow -w Polsce nie ma użądzeń, tylko co najwyzej urzadzenia.
Teraz moze ja uslysze wyjasnienie tezy jakim cudem alternator napedzany z walu mialby pracowac z uszkodzonym 'sprzegielkiem' rozrusznika, bo ladnie odeszlismy od tematu.
Nie obręcz a tarcza koła jeżeli już a co do błędów ortograficznych to każdemu moze sie zdarzyć , co do rozrusznika to napisałem , ze alternator który jest napędzany z wału jak padnie sprzęgiełko rozrusznika to nie bedzie w czasie rozruchu napędzany ot i wsio, i zamiast się kłócic i mędrkowac jacy my to mądrzy można całą energie skierowac na pomoc innym bez stawiania siebie na piedestale .
Według mnie to BendiX tj. firma co produkuje a nazwa polska to sprzęgło rozrusznika.
testosteron się kolegom udziela ,aczkolwiek w wyrafinowanej formie
